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物流企业转型已成必然
来源:速达天耀PM营销顾问  发布日期:2014-11-20  

  尽管近年来物流公司如雨后春笋般地涌现,但是真正具有经营管理水平的物流企业并不多见,其中大部分都是抱着投机心态进入此行业,自身能力建设明显不足、缺少对外资源的整合能力,且供应链控制力低下。这些问题都成为物流企业发展及物流行业成长的双重瓶颈。同时,物流成本居高不下又加剧了行业竞争,尤其在公路运输方面,已经出现供大于求的情况,企业很难通过价格调整来降低成本压力:

  其一,若企业提价则须面临客户减少所带来的业务量下降,因此在同行普遍维持原有运价的同时,不少物流企业通过尽可能多地拉业务来弥补成本。然而,通过量的扩张来(续致信网上一页内容)弥补油价上涨、运输成本升高的问题,企业只能解一时之急,并非为应对问题的根本良策。

  其二,一些行业痼疾也加重了企业在高成本情况下的困境。比如,物流企业都有自己的物流运输体系,用自己的运输工具、仓库或向社会租用来实现流通过程,造成了资源浪费和重复建设,也加大了企业成本。同时,物流公司配送流程单一,严重影响了企业运输效率,造成一方面物流资源闲置,另一方面部分运输线路出现紧缺的局面。此外,运输路线缺乏统一规划,出现重复运输和增加运输行程,使得成品油的消耗量增加且形成了不必要的运输成本。

  可以预见,体制变革尽管初露苗头但历时较长,成本上升已成必然,竞争加剧下还会愈演愈烈,物流企业难道真的要坐以待毙吗?

  风险总是与机遇并存,居高不下的物流成本也表明行业迎来了整合与升级的时期。如实力相对薄弱、服务水平相对较低的物流企业,其利润有可能越来越薄,甚至亏损,继而退出物流市场。物流企业加速兼并重组,提升服务能力已成为必然趋势。与此同时,粗放型经营的物流企业必将没落,精益型物流才是持久之道。单一的物流服务已经不能让企业获取较大利润,企业必须开拓新的业务,延伸其服务链以求升级。对于中国物流企业来说,为企业提供更贴身、更周到、成本更低的服务,为客户提供供应链的全过程、多方位服务将是未来物流企业生存发展的根本所在。

  为此,企业需要思考如何获得从“坐以待毙”向“创新升级”转变的核心利器。首先,需要从关键成本控制要素抓起,如运输成本、存货量、中间商控制、信息化建设等。一言概之,就是企业要先从链条抓起。这就意味着企业要练好内功,必须加强供应链的建设,完善纵向一体化供应连,建立横向一体化的供应链。更重要的是要在链条基础上打造出链条控制力,通过内生力量的强化与完善改变对外部环境严重依赖的现象。将企业与企业之间的竞争转化为链条与链条之间的竞争,降低资源消耗、避免价格战,以提升企业能力、提升供应链管控力,以实现提升物流行业整体发展水平,破除外部局限桎梏。同时,中国的物流业与制造业是互相支撑、协同发展的,供应链管控不仅是为了推动物流企业发展升级,还肩负着全面整合行业资源、振兴国家经济的重要作用。

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